Bern - Podle tiskové zprávy SBB ze dne 10.07.2006 (22.00 hod.) je od dne 02.07.2006 denně od 22.30 do ukončení provozu na trati „Bahn 2000 = novostavba odb. Mattstetten – Rothrist" jízda vlaků zabezpečována pomocí zabezpečovacího systému ECTS. Od 23.07.2006 by se měla tímto systémem zabezpečovat jízda vlaků jedoucích od 21.30 hod.

Folytatás

Švýcarsko - Pro mnohé české “dopravní odborníky” včetně několika ministrů dopravy, jsou švýcarské železnice vzorem – ale jen z hlediska existence mnoha železničních společností působících na dopravním trhu. Tento trend by se, nejen podle nich, ale i podle teoretiků různých “liberálních” ekonomických institutů měl uplatnit i v Česku. Je patrné, že všichni tito rádoby “železniční odborníci” patrně v životě švýcarské železnice jinak, než z propagačních materiálů nepoznali.

Folytatás

Berlin - Předseda DB Stadtverkehr, Andreas P. Meyer, se stane od 1. ledna 2007 novým ředitelem Švýcarských spolkových drah (SBB) a nahradí tak Benedikta Weibela. Hartmut Mehdorn tento krok ohodnotil takto: „Pan Meyer pracoval pro DB deset let v rozličných funkcích a odváděl vynikající práci. Jsme hrdí na to, že člen našeho managementu bude zastávat takto důležitý post“.

zdroj: Tisková zpráva DB

V mezinárodní dálkové železniční dopravě mezi Švýcarskem a Itálií vzniklo, s platností od 1. února 2006, přes 40 různých cenových nabídek. Tím se železnice přiblížila k stejnému systému, jako existuje v letecké dopravě. Tento systém se osvědčil již u TGV Lyria na trati z Paříže do Ženevy v konkurenci se silniční a leteckou (nízkonákladovou) dopravou. Podle nového systému, který začal platit v Itálii, se již nevychází z ujeté vzdálenosti, ale z tržní ceny. Záleží na poptávce v určitém dni v týdnu, sezóně či části dne. Ceny se dále liší podle typu vlaku, doby odjezdu, komfortu a službách. Jednu z rolí také hraje doba nákupu jízdenky, její platnost a podmínky vrácení/zpáteční jízdy. Ceny jsou vytvářeny také s ohledem na leteckou a silniční dopravu.

Folytatás

Vídeň - Studie agentury Litra porovnávala ceny jízdenek ve třech německy mluvících zemích a zároveň zohledňovala kupní sílu obyvatel. Výsledkem je, že zákazníci ÖBB cestují vlakem nejvýhodněji. Za 200 km dlouhou trasu zaplatí zákazníci v Rakousku 27,60€, ve Švýcarsku o 33 centů víc a v Německu je cena jízdenky dokonce 32,67€ (normální jízdné ve 2. třídě). Podobně dopadlo porovnání výhod při vlastnictví slevových karet. Aby se jejich pořízení vyplatilo, musí cestující v Rakousku uskutečnit průměrně 2,97 cesty, ve Švýcarsku 5,9 cesty a v Německu 7,1 cesty.

zdroj: Tisková zpráva ÖBB

Vídeň - Rakouské dráhy zveřejnily na svých internetových stránkách veškeré slevy, které nabízejí DB svým cestujícím. Jedná se o síťový WeltmeisterPass, zvýhodněnou Weltmeister BahnCard a o jízdenkách, které je možné zakoupit přes internet Surf&Rail WM-Spezial. Pokud vlastníte vstupenku na vybraný zápas, můžete v příslušném místě konání zápasu cestovat regionálními vlaky, autobusy či tramvajemi v rámci daného obvodu bez zakupování jízdenky.

Folytatás

Bern - Cestující ve Švýcarsku se dočkají řady pozitivních změn - jednou z nich bude v prosinci 2007 nově otevřený Lötschbergský tunel. Jeho otevření umožní zkrácení jízdních dob jak ve vnitrostání, tak mezistátní dopravě na trase sever - jih.

Zlepšení situace na železnici umožní zavedení akce "Bahn 2000". Od prosince 2006 dojde k posílení počtu spojů v úseku Curych - Stuttgart (7 párů vlaků ICE v dvouhodinovém taktu), o 1 přímý spoj ICE více bude jezdit i z Německa přes Basilej do Interlakenu Ost. Do Francie budou od července 2007 nově jezdit 4 páry vlaků TGV na trase Basilej - Paříž, přičemž 2 spoje budou prodlouženy až do stanice Curych. Cesta mezi Curychem a Paříží se tak zkrátí o 80 minut!

Folytatás

Zürich - Na vlaku Cisalpino, který musel být 11. 4. 2006 kolem 20. hodiny zastaven v tunelu u města Thalwil, došlo k požáru. Ten se rozšířil v předposledním voze a proto museli být cestující evakuováni nouzovými východy. Dva cestující museli být hospitalizováni z důvodu otravy kouřem. Na pomoc přijeli profesionální hasiči z Zürichu a povolány byly také hasicí a záchranné vlaky SBB. Provoz na trati byl přerušen a nasazena náhradní autobusová doprava.

Zdroj: Bahnnews

Foto: Cisalpino AG

Simplon - SBB zvou obyvatele a návštěvníky na oslavu výročí 100 let tunelu Simplon, která se uskuteční v sobotu 20.5.2006. Očekávají se tisíce turistů a hvězdou večera bude Italka Gianna Nannini, která vystoupí od 20 hod. v Brigu. Vstupenky na koncert stojí 30 CHF a jsou k dostání od dnešního dne. Po koncertu budou vypraveny zvláštní vlaky do Lausanne a Bernu. Na návštěvníky akce čeká bohatý program - výstava, autorské čtení ve vlaku Brig - Domodossola, simulovaná stavba tunelu, jízdy autem přes průsmyk a spousta dalších zajímavostí.

Zdroj: Tisková zpráva SBB

Curych - Dnes odpoledne byla zrušena či opožděna většina spojů Züricher S-Bahn. Důvodem bylo nahlášení bomby v 15:30 hod. Zcela přerušena byla doprava v úseku Zürich HB - Zürich Stadelhofen - Stettbach a Zürich Stadelhofen - Zürich Tiefenbrunnen. SBB vypravovaly náhradní autobusy a doporučily cestujícím cestu tramvajemi či městskými autobusy. Až v 18:20 hod. povolila police postupné obnovení provozu ve všech dotčených úsecích.

Zdroj: Tiskové zprávy SBB

Bern - Od prosince letošního roku budou panoramatické vozy SBB jezdit přes Gotthard jako spoje InterRegio. Od roku 1991 vlastní Švýcarské dráhy 12 panormatických vozů (Apm 61 Pano), které byly doposud nasazovány zejména na mezistátních spojích (EC) do Rakouska a Německa. Speciální vozy 1. třídy jsou oblíbené zejména u turistů.
Panoramatické vozy budou řazeny přes Gotthard i kvůli 125. výročí Gotthardbahn v roce 2007 na vlacích Zürich - Locarno a Basel/Luzern - Locarno. Před nasazením na tyto spoje budou vozy modernizovány. Náklady se odhadují na 6 miliónů CHF.

Zdroj a foto: Tisková zpráva SBB

Bern - Spor o navýšení mezd u Švýcarských spolkových drah (SBB) se dostal až před soud. Ten rozhodl, že SBB musí navýšit platy svých zaměstnanců o 0,8% a navíc vyplatit každému z 28.000 pracovníků sumu 1.000,00 Franků. SBB nabízely navýšení o 1,4%. Odbory, které požadovaly navýšení o 3%, návrh zamítly a poslaly případ před soud.

Zdroj: Bahnnews

SBB - Od 2. března se koná v Ženevě již 76. autosalon. SBB nabízí k této příležitosti zvláštní jízdenky pro držitele slevových karet Halbtax, tzv. Halbtax-Salon-Kombi, ale i pro cestující bez nich, tzv. Salon-Kombi. Současně zavádí několik zvláštních spojů přímo na ženevské letiště (Genéve Aeroport), kde se autosalon koná.

Folytatás

Curych - SBB objednají dalších 25 patrových souprav za 348 mil. CHF, které budou jezdit pod značkou Zürcher S-Bahn. Tyto jednotky doplní již v únoru 2003 35 objednaných vlaků a díky dodávce dalších souprav vznikne v Curychu největší síť městské dráhy ve Švýcarsku. Dodávky nových souprav se očekávají od jara 2008 do konce roku 2009. Výrobcem souprav je společnost Siemens a první jednotka byla představena v prosinci 2005. V současné době probíhají testovací jízdy na trase S14.

Zdroj a foto: Tisková zpráva SBB

Ženeva - Od 2. do 12.3.2006 se v Ženevě koná 76. ročník slavného autosalónu. Švýcarské dráhy vypraví 15 posilových vlaků denně z různých koutů Švýcarska do žst. Geneve-Aéroport, v jejíž blízkosti se nachází výstaviště. 7 vlaků pojede do Ženevy a 8 vlaků ze Ženevy, SBB doporučují zakoupit rezervaci kvůli zvýšenému zájmu cestujících v době konání autosalónu. V posilových vlacích nabízejí SBB také voucher na konzumaci v jídelním voze společnosti elvetino.
Ze všech švýcarských nádraží do Ženevy nabízejí Švýcarské dráhy také zvýhodněné jízdenky Halbtax-Salon-Kombi. Ta stojí ve 2. tř. 65 švýcarských franků a v 1. tř. 99 švýcarských franků. Pokud pojedou cestující kratší vzdálenost, mohou si zakoupit jízdenku Salon-Kombi, díky které získá slevu 10%. Obě jízdenky v sobě zahrnují i vstupenku na autosalón. Všechny jízdenky je možné zakoupit také přes internet.

Zdroj: Tisková zpráva SBB